Podaci o životnom vijeku 24V bezčetkičnog DC motora za ulaze u poslovne zgrade s velikim prometom

TL;DR:YFBF 24V DC motori bez održavanja, nazivni broj ciklusa 3M / 10 godina: 20 godina u kancelariji sa 400 cpd, 2,7 godina na aerodromu sa 3.000 cpd. Specifikacije se zasnivaju na težini krila, brzini, naponu na YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150.

Tržište ulaznih jedinica za poslovne zgrade ima problem s kredibilitetom: objavljene ocjene ciklusa izgledaju isto kod svih dobavljača, ali protokol ispitivanja premaISO 13849-1varira u zavisnosti od dobavljača, ali jedinica sa 3 miliona ciklusa, kako je objavljeno u našemTehnički list jedinice YFS150Na bolničkim vratima od 130 kg pri brzini od 0,8 m/s nije ista mašina kao i jedinica od 3 miliona ciklusa na aerodromskom krilu od 200 kg pri brzini od 1,0 m/s. Timovi za nabavku koji specifikacije daju samo na osnovu broja ciklusa na kraju dva puta zamijene motore u prvoj deceniji. Podaci koji su važni su broj ciklusa, nazivni napon, prijenosni omjer, radna temperatura i IP klasa - čitaju se zajedno, a ne odvojeno.

Naš tim iz fabrike Ningbo Our Brand od 2007. godine proizvodi 24-voltne jedinice bez održavanja za automatske ulazne mehanizme u pogonu Luotuo Zhenhai. U nastavku su podaci o životnom vijeku koje moj tim u fabrici Ningbo Our Brand dijeli s timovima za nabavku ulaza komercijalnih zgrada kada ih pitaju zašto naši motori traju duže od jeftinijih alternativa na osnovu modela ukupnih troškova vlasništva od 10 godina.

3 miliona ciklusa ÷ 400 ciklusa dnevno = 20 godina: matematika ulaznog saobraćaja

DC motori koji ne zahtijevaju održavanje u YFBF katalogu — YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 — dijele istu glavnu ocjenu: 3 miliona ciklusa ili 10 godina, što god nastupi prije. Ocjena ciklusa je obavezujuće ograničenje za ulaze s velikim prometom, jer motor obično radi do 3 miliona ciklusa mnogo prije nego što istekne 10-godišnji rok. Da biste cikluse pretvorili u godine, broj ciklusa podijelite s dnevnim prometom na ulazu.

Raspon prometa koji moj tim vidi na ulaznim instalacijama naših poslovnih zgrada:

• Glavni ulaz u poslovnu zgradu: 200 do 400 ciklusa dnevno
• Ulaz u tržni centar: 800 do 1.500 ciklusa dnevno
• Glavni ulaz u bolnicu: 1.000 do 1.800 ciklusa dnevno
• Ulaz u terminal aerodroma: 2.500 do 4.000 ciklusa dnevno
• Ulaz u hotelski lobi: 600 do 1200 ciklusa dnevno

Uređaj od 3 miliona ciklusa u kancelariji sa 400 ciklusa dnevno traje otprilike 20 godina. Isti motor u aerodromu sa 3.000 ciklusa dnevno traje otprilike 2,7 godina. Timovi za nabavku koji plaćaju najnižu cijenu po jedinici često na kraju plate tri puta više tokom životnog ciklusa zgrade jer se ciklus zamjene dešava svake 3 godine umjesto svakih 20.

Gdje četkica komutatora prvo otkazuje - i zašto rotori koji ne zahtijevaju održavanje to preskaču

Mehanički razlog zašto DC jedinice koje ne zahtijevaju održavanje traju duže od četkiranih jedinica u automatskom režimu rada je eliminacija trenja četkica. Četkasti komutator troši četkice o površinu komutatora u svakom ciklusu, stvarajući ugljičnu prašinu i ograničavajući radni vijek na otprilike 1.000 do 3.000 sati stvarne rotacije. DC jedinica koja ne zahtijeva održavanje prebacuje funkciju komutacije u elektroniku kontrolera i pokreće rotor na zatvorenim ležajevima, tako da je površina koja se troši skup ležajeva, a ne spoj četkica i komutatora.

Naše yfbf jedinice koje ne zahtijevaju održavanje koriste integrirani dizajn jedinice i mjenjača s spiralnim zupčastim prijenosom evropskog porijekla. Mjenjač radi u zatvorenom aluminijskom kućištu s automatskim podmazivanjem, tako da zupčanik ne treba servisirati na terenu tokom vijeka trajanja od 3 miliona ciklusa. Klasa izolacije jedinice jeklasa E(nazivna temperatura do 120°C) i izolacija namotaja je klase F (nazivna temperatura do 155°C), tako da jedinica može izdržati visokociklični rad ulaza na aerodrom bez termičke degradacije namotaja.

Prvo mjesto gdje instalacije s četkicama otkazuju je držač četkica - napetost opruge slabi, četkica se zaglavljuje, komutator se istroši, a jedinica vuče veliku struju sve dok se kontroler ne isključi. Naš YFBF dizajn bez četkica u potpunosti eliminira taj način kvara, zbog čega je ocjena od 3 miliona ciklusa konzervativna za našu liniju, a agresivna za većinu alternativa s četkicama ispod...IEC 60034-1Standardi za rotirajuće električne mašine.

Prvo birajte po težini krila, zatim po brzini otvaranja, a zatim po naponu — YFBF stablo odabira

Tvornička linija u Ningbu obuhvata pet modela s različitim prijenosnim omjerima, okretajima u minuti i rasponima okretnog momenta. U mom radu na dimenzioniranju jedinica, specifikacije su uzete prema težini krila, brzini otvaranja i toleranciji buke ulaza. Brojevi u podatkovnim listovima ispod potiču iz naših objavljenih specifikacija proizvoda zaYFBF linija automatskih krilastih jedinica:

Dvije specifikacije koje utiču na odabir modela za ulaze sa velikim prometom su težina krila i broj ciklusa dnevno. Za glavni ulaz u bolnicu koji sam ja odredio, za jednokrilni glavni ulaz u bolnicu težine 130 kg i 1.200 ciklusa dnevno, YF150 je prava specifikacija - 60W podnosi težinu panela pri brzini otvaranja od 0,8 m/s, jedinica od 3.000 o/min daje spiralnom mjenjaču dovoljno prostora, a nivo buke ≤50 dB zadovoljava akustične zahtjeve bolnice. Za dvokrilni ulaz za aerodrom težine 200 kg i 3.500 ciklusa dnevno, YF200 je specifikacija - 100W podnosi teži panel, a jedinica je konstruirana za teži kontinuirani ciklus rada.

Nazivni napon od 24 volta na cijeloj YFBF liniji motora je namjeran. Jedinice od 24 volta koje ne zahtijevaju održavanje rade na istoj niskonaponskoj DC sabirnici kao i kontroler operatera, tako da jedinica i kontroler dijele jedno UPS napajanje. Ovo je arhitektura koja održava ulaz funkcionalnim tokom nestanka struje iz mreže bez dodavanja zasebne inverterske faze. Timovi za nabavku bolnica i aerodroma trebaju specificirati 24 volta i na jedinici i na kontroleru kako bi arhitektura napajanja bila jednostavna.

Tri terenska propusta kroz koja sam proveo klijente aerodroma u predvorjima hladne klime

Dvije specifikacije okoline koje određuju dugovječnost jedinica u ulazima poslovnih zgrada su radna temperatura i zaštita od prodora. YFBF jedinice koje ne zahtijevaju održavanje imaju radnu temperaturu od -20°C do 70°C i klasu zaštite IP54. To pokriva klimatizirane predvorja, polunatkrivene vanjske ulaze i većinu neklimatiziranih poslovnih ulaza u umjerenim i hladnim klimama.

Ono što razlikuje motor koji preživi 10 godina od onog koji pokvari u trećoj godini jeste da li radni uslovi odgovaraju instalacionom okruženju. Tri načina kvara kroz koja sam proveo svoje komercijalne klijente:

• Kondenzacija u neklimatiziranim predvorjima — vodena para ulazi u kućište mjenjača tokom dana, kondenzira se preko noći i hrđa spiralni zupčanik. IP54 zaštita štiti mjenjač od ovog kvara kod normalnih instalacija u predvorjima.
• Termičko isključivanje u neventiliranim plafonskim šupljinama — kućište kontrolera se nalazi u neventiliranom plafonskom šupljinama, motor vuče punu struju tokom napornog radnog ciklusa, a namotaj dostiže granicu izolacije klase F. Motor YF200 od 100 W ima termičko isključivanje postavljeno na temperaturu namotaja od 130°C radi zaštite od ovog kvara.
• Habanje ležajeva na ekstremno hladnim ulazima — mazivo se zgušnjava ispod -20°C i motor se gasi pod opterećenjem. Linija motora YFBF je predviđena za rad na -20°C; za hladnije instalacije, naš inženjerski tim specificira opcionalnu mast za niske temperature i grijaću traku na kontrolnoj ploči.

Klasa zaštite IP54 je pravi nivo za većinu komercijalnih ulaznih instalacija. IP65 je pretjeran za unutrašnje ulaze i povećava troškove; IP44 nije dovoljan za polu-vanjske predvorja gdje kiša nošena vjetrom dopire do kućišta motora. IP54 pokriva oba.

Ponovna izgradnja na 80% broja ciklusa — matematika okidača od 2,4 miliona ciklusa

Za moje klijente iz oblasti nabavke koji koriste model ukupnih troškova vlasništva od 10 ili 20 godina, odluka o obnovi naspram zamjene je jednako važna kao i početna specifikacija. YFBF nudi fabričku obnovu za DC jedinice bez održavanja po cijeni od otprilike 35% cijene nove jedinice. Ciklus obnove zamjenjuje zupčanike, ležajeve i Hall senzor, te vraća motor na objavljenu oznaku od 3 miliona ciklusa.

Odluka aktivira korištenje mog tima:

• 80% nazivnog broja ciklusa (2,4 miliona ciklusa na motoru od 3 miliona ciklusa) - zakažite planiranu obnovu tokom sljedećeg planiranog perioda održavanja.
• Bilo kakav kvar namotaja izolacije klase F — namotaj se ne može popraviti na terenu, pa se motor vraća u fabriku na potpunu obnovu ili zamjenu.
• Povećanje nivoa buke iznad 55 dB na motoru nazivne vrijednosti ≤50 dB - ležajevi se troše, a planirana remontna intervencija je bolja od neplaniranog kvara u radu.
• Kvar senzora struje kontrolera tokom normalnog rada — motor vuče veliku struju, obično zbog neispravnog Hall senzora ili istrošenog zupčanika, a kontroler štiti sistem od oštećenja.

Za ulaz na aerodrom koji ima 3.500 ciklusa dnevno, planirani okidač za obnovu dostiže 2,4 miliona ciklusa, što je oko 1,9 godina upotrebe. Zamjenska jedinica stiže kao zamjenska jedinica; neispravna jedinica se vraća u YFBF na obnovu; obnovljena jedinica se vraća u fond rezervnih dijelova. Ova rotacija održava ulaz u funkciji i amortizira trošak jedinice kroz više ciklusa obnove umjesto višestrukih kupovina zamjenskih dijelova.

Tri provjere podatkovnog lista prije potpisivanja narudžbenice za motor

Nazivna vrijednost motocikla i radni opseg nalaze se u tehničkom listu, ali nazivni ciklus ima smisla samo ako uslovi ispitivanja odgovaraju uslovima instalacije. Tri stvari koje treba provjeriti u tehničkom listu dobavljača prije potpisivanja narudžbenice:

1. Definicija testnog ciklusa — „ciklus“ treba definirati kao jedno otvaranje i zatvaranje pod nazivnim opterećenjem, a ne kao jednu rotaciju bez opterećenja. YFBF ocjenjuje cikluse ispod nazivne težine vrata pri nazivnoj brzini otvaranja.
2. Testno okruženje — temperatura okoline i vlažnost utiču na vijek trajanja ciklusa. YFBF testira cikluse na temperaturi okoline od 25°C i relativnoj vlažnosti od 60%; ocjene za hladno ili vruće okruženje se shodno tome smanjuju.
3. Klasa izolacije — izolacija motora klase E s izolacijom namotaja klase F je prava specifikacija za kontinuirani rad. Izolacija motora klase A ili B je premala za ulaze s velikim prometom.

Za moje OEM/ODM klijente na projektima — prilagođene težine panela vrata, prilagođene brzine otvaranja, prilagođeni firmver kontrolera — naš YFBF inženjerski tim upoređuje ocjenu ciklusa sa stvarnim uslovima instalacije kupca i izdaje tehnički list specifičan za projekat. Fabrički test ciklusa se izvodi pri 1,5x nazivnom opterećenju tokom 200.000 ciklusa kao proces uhodavanja u proizvodnji, tako da je jedinica koja stigne na lokaciju već prešla značajan prag habanja prije puštanja u rad.

Četvrta poluga za odnos ciklusa i troškova koju moj tim dijeli s timovima za nabavku na aerodromima i u bolnicama je naša revizija firmvera za YFBF kontroler. Svaku jedinicu isporučujemo s verzijom firmvera za kontroler koja uključuje petlju za mjerenje struje podešenu za objavljenu ocjenu od 3 miliona ciklusa. Ažuriranja firmvera na terenu koja mijenjaju profil promjene struje bez ponovnog određivanja broja ciklusa mogu skratiti vijek trajanja jedinice za 20 do 30 posto. Za OEM/ODM instalacije, naš YFBF inženjerski tim zaključava verziju firmvera prilikom unosa narudžbe i dokumentira verziju na natpisnoj pločici kontrolera tako da ocjena ciklusa ostane sljediva tokom cijelog vijeka trajanja jedinice.

Druga dokumentacija koju moji klijenti za nabavku previđaju je specifikacija maziva za zupčanike. YFBF linija se isporučuje sa sintetičkim polialfaolefinskim (PAO) mazivom za zupčanike predviđenim za radnu temperaturu od -30°C do 120°C. Zamjena maziva na terenu mineralnim uljem snižava gornju temperaturnu granicu na 90°C, a donju temperaturnu granicu na -10°C, što znači da se jedinica smanjuje u instalacijama na aerodromima u hladnoj klimi i prerano kvari u instalacijama u bolnicama na Bliskom istoku u vrućoj klimi. Naša ponuda dokumentira specifikaciju maziva na natpisnoj pločici, a kontrolna lista za puštanje u rad operatera uključuje korak provjere maziva prije prvog ciklusa.

Peta i često zanemarena poluga ukupnih troškova vlasništva je naš YFBF fond rezervnih jedinica. Za bolnički kampus s dvanaest automatskih kliznih ulaza koji rade s 1.200 ciklusa dnevno, preporučeni rezervni fond su dvije jedinice - jedna jedinica spremna za zamjenu na polici i jedna obnovljena jedinica u ciklusu rotacije. Ovo sprječava da bilo koji pojedinačni kvar isključi ulaz iz mreže duže od četiri sata, što je tipičan SLA bolničkih ustanova za izlazno krilo. Trošak fonda iznosi otprilike 4 posto originalnih kapitalnih troškova, ali eliminira premiju od 35 posto koju nameću hitne isporuke kada je rezervni fond prazan.

Šesta prednost koju moji klijenti za nabavku ističu je telemetrija brojanja ciklusa. Firmver kontrolera YFBF-a bilježi broj ciklusa, kodove grešaka i datum posljednjeg servisa u nepromjenjivu memoriju, a naš inženjerski tim može očitati broj ciklusa preko servisnog porta tokom planirane posjete radi održavanja. Za bolnički kampus sa 12 ulaza, telemetrija broja ciklusa govori timu za održavanje tačno koji se motori približavaju okidaču za remont od 80% (2,4 miliona ciklusa), a koji su još uvijek u ranoj fazi životnog vijeka. Podaci se koriste u rasporedu rotacije rezervnog voznog parka i uklanjaju nagađanja iz godišnjeg budžeta za održavanje.

Treća prednost koju moj tim ističe u pogledu odnosa ciklusa i troškova u ponudama za aerodrome i bolnice je konsolidacija rezervnih dijelova među porodicama jedinica. Naša linija YFBF motora dijeli isti Hall senzor, isti raspored montaže mjenjača i isti terminalni blok kontrolera za modele YF150, YF200, YFS150, YFSW200 i BF150. Postrojenje koje koristi mješoviti vozni park može imati na lageru jedan set rezervnih dijelova za cijelu liniju umjesto pet zasebnih SKU-ova, što smanjuje troškove zaliha rezervnih dijelova za otprilike 60 posto i pojednostavljuje obuku osoblja za održavanje.

Često postavljana pitanja

P: Koliko dugo traje 24-voltna DC jedinica bez održavanja u automatskim kliznim vratima?
A: YFBF 24-voltni DC motori bez održavanja su predviđeni za 3 miliona ciklusa ili 10 godina rada. Na ulazu poslovne zgrade sa 400 ciklusa dnevno, to znači otprilike 20 godina; na ulazu aerodroma sa 3.000 ciklusa dnevno, otprilike 2,7 godina.

P: Koja je razlika između DC jedinice koja ne zahtijeva održavanje i četkane jedinice za automatizirana vrata?
A: DC jedinica koja ne zahtijeva održavanje uklanja trenje četkica koje ograničava vijek trajanja četkica. Četkicasti motori za automatska vrata obično traju od 1.000 do 3.000 sati; motori koji ne zahtijevaju održavanje, poput linija YF150, YF200, YFS150, YFSW200 i BF150, rade 3 miliona ciklusa ili 10 godina sa IP54 zaštitom i izolacijom motora klase E / namotajem klase F.

P: Koji je nazivni napon i snaga za Ningbo motore za automatska vrata bez održavanja, naše tvorničke marke, na istosmjernu struju?
A: Ningbo motori istosmjerne struje, naši fabrički brendovi, koji ne zahtijevaju održavanje, imaju nazivni napon od 24 volta. YF150 i YFS150 imaju snagu od 60 W; YF200 ima snagu od 100 W za klizna vrata teških opterećenja; YFSW200 ima snagu od 60 W za krilna vrata. Broj okretaja bez opterećenja kreće se od 2.880 do 3.000, ovisno o modelu.

P: Koju radnu temperaturu može podnijeti 24-voltna DC jedinica bez održavanja pri automatskom ulasku?
Naše YFBF DC jedinice koje ne zahtijevaju održavanje imaju radnu temperaturu od -20°C do 70°C i klasu zaštite IP54. To pokriva klimatizirane predvorja, polunatkrivene vanjske ulaze i većinu neklimatiziranih ulaza u objekte.

P: Može li se automatski DC uređaj za zatvaranje vrata koji ne zahtijeva održavanje obnoviti umjesto zamijeniti?
O: Da. YFBF nudi fabrički remont za DC motore bez održavanja po cijeni od otprilike 35% cijene novog uređaja. Ciklus remonta zamjenjuje zupčanike, ležajeve i Hall senzor, te vraća uređaj na objavljeni vijek trajanja od 3 miliona ciklusa.

Edison je menadžer prodaje u Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd. (fabrika našeg brenda u Ningbu), fabrici Ningbo Beifan osnovanoj 2007. godine u Luotuo Zhenhaiju sa zemljištem od 3.500 kvadratnih metara i građevinskim prostorom od 7.500 kvadratnih metara. Iz tog objekta podržavam timove za nabavku ulaza u poslovne zgrade, OEM/ODM projekte specifikacija jedinica i programe distributerskih zaliha za cijelu liniju DC jedinica bez održavanja YF150, YF200, YFS150, YFSW200 i BF150. Za upite o projektu ili da biste prošli kroz 10-godišnji model ukupnih troškova vlasništva za vašu specifikaciju ulaza, kontaktirajte me putemKontakt stranica naše fabrike brenda Ningbo.